東軟集團(tuán)（股票代碼：600718）是中國領(lǐng)先的全球化信息技術(shù)、產(chǎn)品和解決方案提供商，成立于1991年，總部位于遼寧沈陽，1996年成為中國首家上市的軟件公司。目前公司的主營業(yè)務(wù)與核心領(lǐng)域有四個(gè)，分別是：智能汽車互聯(lián)、醫(yī)療健康、智慧城市、企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。9月18日，東軟集團(tuán)關(guān)于收到汽車廠商定點(diǎn)通知的公告。

東軟集團(tuán)56億座艙訂單落地

東軟集團(tuán)18日的公告披露，公司已收到國內(nèi)某知名大型汽車廠商（因保密條款暫不便具名）的正式定點(diǎn)通知，被選定為其智能座艙域控制器核心供應(yīng)商。根據(jù)該車企規(guī)劃，東軟提供的產(chǎn)品將應(yīng)用于其搭載高通驍龍8397平臺的多款新車型，預(yù)計(jì)自2026年第四季度起分階段量產(chǎn)上市，產(chǎn)品生命周期約4年。在此期間，東軟預(yù)計(jì)向該車企供應(yīng)的智能座艙域控制器總金額約56億元人民幣。

（圖片來源：東軟集團(tuán)官方公告）

需特別說明的是，定點(diǎn)通知并不反映車廠最終的實(shí)際采購數(shù)量，目前僅為預(yù)計(jì)金額，后續(xù)實(shí)際開展情況存在不確定性。東軟集團(tuán)實(shí)際銷售金額將與汽車實(shí)際產(chǎn)量等因素直接相關(guān)，而汽車市場整體情況等因素均可能對車廠的生產(chǎn)計(jì)劃和采購需求構(gòu)成影響，進(jìn)而為供貨量帶來不確定性影響。

另外目前該項(xiàng)目處于量產(chǎn)前研發(fā)階段，相關(guān)收入不會對東軟集團(tuán)本年度及未來年度業(yè)績產(chǎn)生直接影響。待車型正式量產(chǎn)上市后，東軟將根據(jù)車企年度實(shí)際訂單情況確認(rèn)收入，預(yù)計(jì)單一年度收入貢獻(xiàn)不會對整體業(yè)績構(gòu)成重大影響。

本次合作標(biāo)志著東軟集團(tuán)在智能汽車領(lǐng)域的核心技術(shù)競爭力再獲頭部車企認(rèn)可，其基于高通8397平臺的端側(cè)AI座艙解決方案有望實(shí)現(xiàn)多模態(tài)交互、本地化大模型部署等創(chuàng)新功能，進(jìn)一步鞏固東軟在高階智能座艙域控領(lǐng)域的市場地位。但需強(qiáng)調(diào)，項(xiàng)目最終收益實(shí)現(xiàn)存在市場、技術(shù)、生產(chǎn)等多維度不確定性，投資者需關(guān)注相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)。

56億智能座艙項(xiàng)目的挑戰(zhàn)

此次交易的核心產(chǎn)品是東軟集團(tuán)基于高通8397平臺打造的端側(cè)AI智能座艙域控制器，該款產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了AI大模型本地部署，充分融合AI算力與端側(cè)多模態(tài)大模型技術(shù)，具備全場景感知與推理能力。可通過語音、視覺、觸覺等多模態(tài)識別用戶需求并主動(dòng)提供精準(zhǔn)服務(wù)，兼顧響應(yīng)速度、隱私保護(hù)與服務(wù)豐富性。

（圖片來源：東軟集團(tuán)官方公告）

東軟與此次合作的汽車廠商長期保持良好的合作關(guān)系，東軟的智能座艙、智能通訊等系列產(chǎn)品已應(yīng)用于該廠商多款主流車型。本次項(xiàng)目定點(diǎn)，是雙方長期合作的進(jìn)一步深化，也是汽車廠商對東軟汽車智能化核心產(chǎn)品與技術(shù)綜合實(shí)力的持續(xù)認(rèn)可，將有效鞏固東軟在高階智能座艙領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，并持續(xù)推高其核心競爭力與市場份額。

然而，盡管合作前景廣闊，但東軟在公告中明確提示了項(xiàng)目最終收益實(shí)現(xiàn)的多維度不確定性：

1、市場層面，汽車行業(yè)整體景氣度、消費(fèi)者偏好變化、產(chǎn)業(yè)鏈波動(dòng)等因素可能影響車企生產(chǎn)計(jì)劃和采購需求；

2、技術(shù)層面，端側(cè)AI座艙的本地化大模型部署、多模態(tài)交互算法的穩(wěn)定性仍需量產(chǎn)驗(yàn)證；

3、生產(chǎn)層面，量產(chǎn)前的研發(fā)進(jìn)度、供應(yīng)鏈保障能力直接影響項(xiàng)目落地節(jié)奏。

此外，東軟集團(tuán)2024年財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，其營業(yè)總收入115.6億元中，智能汽車互聯(lián)業(yè)務(wù)占比持續(xù)提升，但應(yīng)收賬款回收壓力、庫存積壓等問題仍需關(guān)注，因此這要求企業(yè)在規(guī)模擴(kuò)張與運(yùn)營效率間尋求精準(zhǔn)平衡。

東軟集團(tuán)的股價(jià)扭跌為漲

9月18日晚，東軟集團(tuán)披露56億智能座艙項(xiàng)目的定點(diǎn)通知公告。9月19日，東軟集團(tuán)的股價(jià)一字漲停。當(dāng)天，東軟集團(tuán)的股票開盤價(jià)為11.30元/股，與9月18日的股票收盤價(jià)10.27元/股相比，上漲了1.03元/股，漲幅為10.03%，觸及漲停線。

在此次漲停前，東軟集團(tuán)股價(jià)已連續(xù)兩日承壓：9月17日收盤10.29元，跌幅0.68%；9月18日下探至10.27元，跌幅0.19%。兩日連續(xù)下跌后，56億訂單公告的發(fā)布成功扭轉(zhuǎn)市場悲觀預(yù)期。

從目前的東軟集團(tuán)的股價(jià)走勢來看，市場對此次合作的積極反饋顯著。反映出投資者高度認(rèn)可該智能座艙項(xiàng)目對東軟未來業(yè)績增長的潛在推動(dòng)作用，認(rèn)為56億的訂單規(guī)模不僅能為公司帶來可觀的營收增長，還可能進(jìn)一步鞏固其在智能座艙領(lǐng)域的市場地位，提升公司的核心競爭力。

綜合來看，東軟集團(tuán)與大型汽車廠商達(dá)成的56億智能座艙項(xiàng)目，是雙方長期合作的進(jìn)一步深化，也是行業(yè)對東軟自身實(shí)力的肯定。從資本市場來看，東軟集團(tuán)的股價(jià)扭跌為漲也反映出投資者對這一合作的初步認(rèn)可。盡管項(xiàng)目在市場、技術(shù)、生產(chǎn)等多方面存在不確定性，但此次合作所展現(xiàn)出的技術(shù)實(shí)力和市場認(rèn)可度不容小覷。未來，若東軟能夠憑借自身優(yōu)勢，妥善應(yīng)對各類挑戰(zhàn)，穩(wěn)步推進(jìn)項(xiàng)目量產(chǎn)進(jìn)程，實(shí)現(xiàn)規(guī)模擴(kuò)張與運(yùn)營效率的平衡，有望在相關(guān)行業(yè)持續(xù)領(lǐng)跑，為投資者創(chuàng)造長期價(jià)值。